大灯就像是汽车的眼睛，是保证基本行车安全的重要配置。从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到新生力量全LED灯，甚至是激光大灯，汽车大灯一代一代升级，成本也越来越高，今天就跟大家聊聊这些不同光源的大灯有什么优缺点。我们在路上最常见的发黄的车灯一般都是卤素光源。它的最大的优点就是结构简单，价格便宜。并且卤素灯穿透能力强，在大雾，大雨能见度低的情况下，卤素灯光源的穿透能力远远要高于其他色温高的产品。卤素灯的缺点也很明显，就是亮度有限，且随着使用时间变长，亮度会越来越暗，以至于变成大家常说的“蜡烛灯，寿命相对较短。原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙，再通上两万多伏的高压电，疝气灯发出的光比卤素灯更白更亮，而且寿命更长，耗电更少。不过氙气灯成本高，一般用在中高级车上。但是现在氙气大灯逐渐被LED大灯所取代。氙气大灯的缺点是点亮的时间比较长，并且需要安装稳定器，还要加透镜。若不加装透镜会产生严重的散射，非常影响对面来车的视线。LED大灯是汽车光源的发展趋势，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。它的优点是节能、反应快(点亮时间只需几微妙)、亮度高、体积小(可排列成各种炫酷的形状)、寿命长(可使用6-10万小时)等。
但是LED大灯的成本比较高，一般全LED大灯只在中高端车型上出现。另外LED灯在大雾天气穿透性不如卤素灯。原理是激光发光二极管的蓝光贯穿前大灯单元内荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。相比于LED大灯，激光大灯的体积更小，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米。这也意味着在不久的将来，激光大灯的普及可能会给汽车设计领域带来新的革命。不过激光大灯高昂的成本注定了现阶段只能出现在高端车型上。
